文化旅游带逐渐形成 河北全面形成冬奥会运输服务保障系统

青阳香浓

人民网北京1月4日电 （记者王连香）据交通运输部消息，经过6年奋战，京张高铁、延崇高速公路、宁远机场改扩建、崇礼南互通和张家口南综合客运枢纽、崇礼客运枢纽等工程接连建成通车。

如今，以铁路公路为主、航空为辅的冬奥会综合运输网络和以公共交通为导向的冬奥会运输服务保障系统已全面形成。张家口与北京的时空距离不断拉近，加速融入京津冀协同发展大局，实现高质量发展。

更多道路不断向张家口和崇礼延伸。经过3年多建设，2020年1月23日，国内首条智慧化高速公路——延崇高速公路通车运行。2020年年底，河北12个重点交通项目陆续建成，冬奥会运输服务保障系统全面形成，张家口加速融入“首都1小时交通圈”。从一个个重点交通运输项目建成投运，再到一项项赛区交通设施和交通组织方案编制完成，其中都饱含着交通人的智慧和心血。

2021年以来，张家口赛区临时交通场站建设不断推进。目前，张家口赛区8个临时交通场站全部建设完成，为实现赛区高速公路、高铁与域内公交车换乘提供保障。赛区临时交通场站还通过合理选址和优化运行方案，节约了建设用地；地面建筑全部使用钢结构，方便赛后回收。

冬奥会综合交通运输网络的形成，带动着京津乃至全国的人、财、物资源向张家口汇聚，京张体育文化旅游带逐渐形成。2021年8月31日，延崇高速公路河北段延伸工程顺利通车，京崇高速公路全线与河北路网无缝衔接。如今，驱车10分钟便能从太子城到达白旗互通，东西方向可达承德、张家口，向北可去张北乃至内蒙古自治区，有力地促进了沿线区域经济社会发展。

快速发展的不只是文旅产业，路网的完善，激活了更多区域发展动能。“一条条新建高速公路方便了我们与北京城区的货物运输。”涿鹿县政府相关负责人介绍，他们以丰富北京“菜篮子”“果盘子”为目标，大力推进特色农牧产业发展，目前已拥有万吨果蔬加工、仓储配送、蔬菜交易等平台，构建起成熟的生产、加工、销售一体化产销格局。

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